হাইড্রোলিক সার্ভিস লিফট|ভারী-ডিউটি শিল্প ও বাণিজ্যিক মালবাহী সমাধান
গ্র্যান্ড ফুজি হাইড্রোলিক সার্ভিস এলিভেটরগুলি বাণিজ্যিক ও শিল্প কাঠামোতে মালবাহী, পরিষেবার গাড়ি এবং ভারী উপকরণগুলির উল্লম্ব পরিবহনের জন্য প্রকৌশলী। ট্র্যাকশন লিফটের বিপরীতে, এই ডাইরেক্ট-অ্যাক্টিং হাইড্রোলিক কনফিগারেশন স্ট্রাকচারাল লোডগুলিকে পিট মেঝে দিয়ে সরাসরি ফাউন্ডেশনে স্থানান্তর করে, যা বিল্ডিং ইস্পাত লোডের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে।
মূল বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
সরাসরি গ্রাউন্ড লোডিং:পিস্টন লোডগুলি সরাসরি পিট ফাউন্ডেশনে বিশ্রাম নেয়, ভারী ওভারহেড লোড-বাহী কাঠামোগত কলামের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সরিয়ে দেয়।
উচ্চ লোড স্থিতিশীলতা:অনমনীয় স্ট্রাকচারাল স্টিলের গাড়ির ফ্রেমগুলি অসম প্যালেট জ্যাক বা ফর্কলিফ্ট লোডিংয়ের অধীনে দোলানো বা গতিশীল কাতকে বাধা দেয়।
সুনির্দিষ্ট লেভেলিং নির্ভুলতা:বন্ধ-লুপ আনুপাতিক হাইড্রোলিক ভালভ নিয়ন্ত্রণ ভারী লোডিং চক্রের সময় সঠিক মেঝে নিবন্ধন বজায় রাখে।
রিমোট পাওয়ার ইউনিট নমনীয়তা:পাম্প স্টেশন এবং কন্ট্রোল ক্যাবিনেট ফ্লোর ইউটিলিটি স্পেস অপ্টিমাইজ করে, hoistway থেকে 10 মিটার দূরে ইনস্টল করা হয়।
উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ডিউটি সাইকেল:ইন্ডাস্ট্রিয়াল-গ্রেড সাবমারসিবল স্ক্রু পাম্প এবং তেল কুলিং কনফিগারেশনগুলি ক্রমাগত পরিচালনা করে, অপারেশনাল বিরতির দাবি রাখে।
প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ
|
প্যারামিটার |
স্পেসিফিকেশন পরিসীমা |
|
রেট লোড ক্ষমতা |
1000 কেজি - 5000 কেজি |
|
রেট করা গতি |
0.15 m/s – 0.5 m/s |
|
সর্বোচ্চ ভ্রমণ উচ্চতা |
18 মিটার পর্যন্ত (প্রায়. 6 তলা) |
|
ড্রাইভের ধরন |
ডাইরেক্ট-অ্যাক্টিং হাইড্রোলিক বা ইনডাইরেক্ট (রোপড) হাইড্রোলিক |
|
পাওয়ার সাপ্লাই |
380V/415V, 3-ফেজ, 50Hz/60Hz (কাস্টমাইজযোগ্য) |
|
ভালভ ব্লক ব্র্যান্ড |
ব্লেইন (জার্মানি) / বুচার / সমতুল্য প্রত্যয়িত ব্লক |
|
গাড়ী ঘের উপাদান |
হেয়ারলাইন স্টেইনলেস স্টিল, পাউডার কোট সহ গ্যালভানাইজড স্টিল বা চেকার প্লেট ফ্লোর |
|
দরজার ধরন |
ম্যানুয়াল সুইং ডোর, সেন্টার-খোলা স্বয়ংক্রিয় দরজা, বা সাইড-স্লাইডিং ফায়ার-রেটেড দরজা |
একটি হাইড্রোলিক সার্ভিস লিফট কিভাবে কাজ করে?
সিস্টেমটি একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রলিক পাওয়ার ইউনিটের মাধ্যমে প্যাসকেলের নিয়মে কাজ করে:
আরোহণ:
বৈদ্যুতিক মোটর একটি ইতিবাচক স্থানচ্যুতি স্ক্রু পাম্প চালনা করে, জলাধার থেকে তেল টেনে সিলিন্ডারে উচ্চ চাপে ইনজেকশন দেয়। তরল চাপ প্লাঞ্জারকে উপরের দিকে ঠেলে দেয়, গাড়িকে উঁচু করে।
বংশদ্ভুত:
মোটর নিষ্ক্রিয় থাকে। ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত আনুপাতিক নিম্নমানের ভালভের মাধ্যমে সিলিন্ডার থেকে জলাধারে তেল নিরাপদে রক্তপাত হওয়ার কারণে মাধ্যাকর্ষণ গাড়িটিকে কমিয়ে দেয়।
সমতলকরণ:
বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সেন্সর অবতরণ লক্ষ্যবস্তু আপেক্ষিক গাড়ী অবস্থান ট্র্যাক. কন্ট্রোল বোর্ড ভালভ ব্লককে নির্দেশ দেয়, যা ধাপে-উচ্চতার অমিল দূর করে তেলের প্রবাহ সামঞ্জস্য করতে।
Hoistway এবং বিল্ডিং প্রয়োজনীয়তা
পিট গভীরতা (P):1200 মিমি থেকে 1800 মিমি, বাফার স্প্রিংস এবং নীচের ক্লিয়ারেন্সের গতি এবং ক্ষমতা দ্বারা পরিবর্তিত।
ওভারহেড ক্লিয়ারেন্স (OH):ন্যূনতম 3500 মিমি থেকে 4500 মিমি উপরের ল্যান্ডিং সমাপ্ত মেঝে থেকে হোস্টওয়ে ছাদের স্ল্যাবের নীচে।
মেশিন রুম অবস্থান:10-মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে নীচের অবতরণ সংলগ্ন; পাম্প ইউনিট এবং কন্ট্রোল প্যানেলের জন্য ন্যূনতম মেঝে এলাকা 1.5 মি × 2 মিটার।
কাঠামোগত দেয়াল:রিইনফোর্সড কংক্রিট বা স্ট্রাকচারাল স্টিল ফ্রেমওয়ার্ক জরুরী ব্রেকিংয়ের সময় গাইড রেল ব্র্যাকেট অ্যাঙ্কর লোড সমর্থন করার জন্য রেট করা হয়েছে।
ড্রাইভ সিস্টেম এবং মূল উপাদান
হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট (HPU):মোটর, পাম্প, ম্যানিফোল্ড ব্লক (প্রকৃত জার্মান ব্লেইন ব্লক ব্যবহার করে), এবং তেল ট্যাঙ্ককে একীভূত করে। কম-শব্দ স্ক্রু পাম্পের মাধ্যমে 65 dB এর নিচে কাজ করে।
প্লাঞ্জার এবং সিলিন্ডার:সীমাহীন ঠান্ডা-আঁকানো ইস্পাত সিলিন্ডারগুলি আয়না ফিনিশের জন্য সজ্জিত, ক্রোম-প্লেটেড সলিড পিস্টন সহ একাধিক-ঠোঁট উচ্চ-চাপের সিল লাগানো।
হাইড্রোলিক লাইন এবং ফিটিং:উচ্চ-চাপ DIN/SAE কামড়-ও-রিং ফেস সিল (ORFS) সহ থ্রেডেড জয়েন্টগুলিতে তরল কান্না দূর করতে টাইপ ফিটিং।
গাইড রেল:কোল্ড-আঁকানো বা মেশিনযুক্ত T-বিভাগের ইস্পাত রেলগুলি কঠোর অনুভূমিক সংযম এবং ন্যূনতম পার্শ্বীয় গাড়ির বিচ্যুতি নিশ্চিত করে।
নিরাপত্তা এবং জরুরী সিস্টেম
ফাটল ভালভ:ফ্ল্যাঞ্জ-সিলিন্ডারের খাঁড়িতে সরাসরি মাউন্ট করা হয়; লাইন ফাটলে পাইপলাইনের চাপ অস্বাভাবিকভাবে কমে গেলে তাৎক্ষণিকভাবে তেলের প্রবাহ বন্ধ করে দেয়, ফ্রি পতন রোধ করে।
ম্যানুয়াল লোয়ারিং ভালভ:বিদ্যুত বিভ্রাটের সময় ম্যানুয়াল বাইপাস অপারেশন সক্ষম করে গাড়িটিকে নিরাপদে নিকটতম তলায় নামাতে।
ওভারলোড সুরক্ষা:কার্গো ওজন রেট করা ক্ষমতার 110% ছাড়িয়ে গেলে প্রেসার রিলিফ ভালভ অপারেশনকে বাধা দেয়।
দরজা ইন্টারলক:ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল কন্টাক্ট লকগুলি গাড়ি চলাচলে বাধা দেয় যদি না সমস্ত হোস্টওয়ে দরজা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ এবং লক করা হয়।
টার্মিনাল সীমা সুইচ:অপ্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক সীমা সুইচগুলি যদি গাড়িটি টার্মিনাল অবতরণ অতিক্রম করে তবে মোটর শক্তি কেটে দেয়।
মান এবং সম্মতি
লিফট নিরাপত্তা কোড:ASME A17.1 (উত্তর আমেরিকা) এবং EN 81-20/50 (ইউরোপ) এ প্রকৌশলী।
ঢালাই গুণমান:স্ট্রাকচারাল ওয়েল্ডিং AWS D1.1 / ISO 3834-এ প্রত্যয়িত।
বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা:IEC 60204-1-এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ CE-চিহ্নিত উপাদান দিয়ে তৈরি কন্ট্রোল প্যানেল।
কনফিগারেশন এবং কাস্টমাইজেশন
প্ল্যাটফর্ম লেআউট:একক-প্রবেশ,-গাড়ির মাধ্যমে (সামনে/পিছন খোলার), বা পার্শ্ববর্তী 90-ডিগ্রি কোণার দরজা কনফিগারেশন।
মেঝে সমাপ্তি:হেভি-ডিউটি অ্যালুমিনিয়াম চেকার প্লেট, ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইপক্সি লেপ সহ 3 মিমি ইস্পাত শীট, বা স্টেইনলেস স্টিল৷
পরিবেশগত অভিযোজন:ঠান্ডা-স্টোরেজ গুদামগুলির জন্য নিম্ন-তাপমাত্রা জলবাহী তেলের ফর্মুলেশন (-25 ডিগ্রি); রাসায়নিক উদ্ভিদের জন্য বিস্ফোরণ-প্রমাণ বৈদ্যুতিক প্যাকেজ (শ্রেণীবদ্ধ অঞ্চল 1/2 বা ডিভ 1/2)।
অ্যাপ্লিকেশন
লজিস্টিকস এবং গুদামজাতকরণ:মেজানাইন স্তরের মধ্যে প্যালেটাইজড মালবাহী স্থানান্তর।
আতিথেয়তা এবং স্বাস্থ্যসেবা:লন্ড্রি কার্ট, চিকিৎসা সরবরাহ, এবং খাদ্য পরিষেবা ট্রলিগুলি পাবলিক ট্রাফিক থেকে দূরে পরিবহন করা।
অটোমোটিভ ডিলারশিপ:বহু-স্তরের শোরুম বা পরিষেবা উপসাগরের মধ্যে যানবাহন চলাচল।
শিল্প উত্পাদন:সমাবেশ মেঝে মধ্যে ভারী অংশ স্থানান্তর.
OEM / ODM এবং প্রকল্প সমর্থন
ইঞ্জিনিয়ারিং জমা:CAD লেআউট অঙ্কন, কাঠামোগত প্রতিক্রিয়া লোড গণনা, এবং বৈদ্যুতিক স্কিম্যাটিক্স পরামিতি নিশ্চিতকরণের 48 ঘন্টার মধ্যে সরবরাহ করা হয়।
ফ্যাক্টরি অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (FAT):এইচপিইউ এবং কন্ট্রোল ক্যাবিনেটগুলি ক্রেটিং করার আগে সম্পূর্ণ-লোড চাপ এবং বৈদ্যুতিক ধারাবাহিকতা পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায় (অনুরোধের ভিত্তিতে নমুনা FAT রেকর্ড উপলব্ধ)।
প্যাকেজিং এবং লজিস্টিকস:আইএসপিএম 15 অনুগত ফিউমিগেটেড প্লাইউড ক্রেটে প্যাক করা অংশ নম্বরগুলি ইনস্টলেশন ম্যানুয়ালগুলির সাথে মিলে যায়।
পরে-বিক্রয় সহায়তা:দূরবর্তী ডায়াগনস্টিক সহায়তা, ইংরেজি সমস্যা সমাধানের ফ্লোচার্ট এবং স্টক করা প্রতিস্থাপন পরিধানের অংশ (সীল, ভালভ, সেন্সর)।
FAQ
প্রশ্নঃ ভ্রমণের সর্বোচ্চ উচ্চতা কত এবং কেন এটি সীমিত?
উত্তর: হাইড্রোলিক লিফট 18 মিটার (প্রায়. 6 গল্প) পর্যন্ত সীমাবদ্ধ। লম্বা ওঠার জন্য অত্যধিক লম্বা সিলিন্ডারের প্রয়োজন হয় যা যন্ত্র, পরিবহন এবং ইনস্টলেশনকে জটিল করে তোলে, যখন তাপীয় তেলের প্রসারণ এবং কলামের অনুরণনের সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি করে। 6 তলা বিশিষ্ট ভবনগুলির জন্য, ট্র্যাকশন সিস্টেমগুলি সুপারিশ করা হয়।
প্রশ্ন: ইনস্টলেশনের আগে কোন সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রস্তুতি শেষ করতে হবে?
উত্তর: প্লাম্ব উল্লম্ব দেয়াল সহ একটি সম্পূর্ণ, শুষ্ক কংক্রিট হোস্টওয়ে শ্যাফ্ট, সঠিক মাত্রার একটি জলরোধী পিট, একটি ওভারহেড স্ল্যাব যা লোড করতে সক্ষম এবং মেশিন রুম এবং পাওয়ার ও কন্ট্রোল ওয়্যারিংয়ের জন্য হোস্টওয়ে বেসের মধ্যে একটি পরিষ্কার নালী পথ।
প্রশ্ন: কীভাবে দীর্ঘ-মেয়াদী জলবাহী তেলের ফুটো প্রতিরোধ করা হয়?
উত্তর: মাল্টি-পর্যায়ে উচ্চ-চাপ ওয়াইপার সিল, নির্ভুলতা-সম্মানযুক্ত সিলিন্ডার ব্যারেল, এবং উচ্চ-চাপের ORFS ফিটিং জয়েন্ট উইপিং দূর করে। প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে পর্যায়ক্রমিক ওয়াইপার রিং পরিদর্শন এবং তেলের সান্দ্রতা/তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ জড়িত।
প্রশ্ন: মোট পাওয়ার ব্যর্থতার সময় লিফট কি কাজ করতে পারে?
উত্তর: স্ট্যান্ডার্ড ইউনিটের উপরে উঠতে বাহ্যিক শক্তি প্রয়োজন। যাইহোক, সমস্ত ইউনিটে একটি ব্যাটারি চালিত ইমার্জেন্সি রেসকিউ ডিভাইস (ARD) বা একটি ম্যানুয়াল মেকানিক্যাল কম করার ভালভ রয়েছে যাতে রক্তচাপ থাকে এবং গাড়িটিকে নিরাপদে ফ্লোরে নিরাপদে প্রস্থান করার জন্য কমিয়ে দেয়।
প্রশ্ন: একটি অফিসিয়াল উদ্ধৃতি এবং অঙ্কন তৈরি করার জন্য কোন বিবরণ প্রয়োজন?
A: রেটেড লোড ক্ষমতা এবং গাড়ির মাত্রা, মোট ভ্রমণ দূরত্ব (উত্থান), স্টপের সংখ্যা এবং দরজা প্রবেশের কনফিগারেশন, Hoistway অভ্যন্তরীণ মাত্রা এবং গর্তের গভীরতা এবং প্রযোজ্য স্থানীয় নিরাপত্তা কোড (ASME A17.1 বা EN 81)।
গরম ট্যাগ: জলবাহী সেবা লিফট, চীন জলবাহী সেবা লিফট
